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导航界出了黑科技,好像在玩赛车游戏!体验高德

2018-12-20作者:admin来源:次阅读

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大家好,今天我们扯一下导航!


相信玩过赛车游戏的朋友都对 “路(cai)线(niao)辅(bang)助(shou)” 这个功能不陌生,不仅能指引你最佳的线路,还能告诉你刹车点。对于跑赛车游戏的朋友,即便不熟悉的路线也能直接通过辅助来取得好成绩,所以关掉路线辅助就成为了是否是一个“老司机”的评判标准。


赛车游戏画面

在实际生活中,我们对于第一次走的路线有时候会边看导航边找路,在一些复杂的立交桥岔路口听导航时,总是难以确定应该走哪条岔路,一旦走错路口可能需要多走十几公里才能掉头。如果理解不及时,哪怕只有几秒就有可能错过关键路口。那时候总是觉得,要是赛车游戏里的“路线辅助”也能出现在路面该多好!



现如今,赛车游戏里的事变成了现实!最近,高德地图与阿里巴巴达摩院达成合作共同推出车载AR导航。


AR(Augmented Reality,增强现实技术)是一种创新的交互方式,近几年在科技圈热度极高。在汽车领域,AR技术的运用也始终在被探索和验证,导航便是其中最直观的一种应用路径。


?在哪里能体验到?


首批的高德地图车载AR导航主要是装在智能后视镜上,属于后装产品。未来还将陆续拓展到车辆仪表盘、车机中控屏幕和HUD平视系统等更多应用场景。别问我为什么先放到后视镜上,换个车和换个后视镜究竟哪个划算你心里没点数吗?


AR导航是什么?


AR导航就是在传统地图的基础上,利用前摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉下来,再结合汽车当前的定位、地图导航信息以及场景的AI识别,进行融合计算,最终生成虚拟的导航指引模型叠加到真实道路上。


说白了就是把导航信息放到了 “实时视频” 上!


点击播放视频


首先、前方路口的转弯提醒。此前的导航体验中,用户经常听到和看到的转弯提醒是类似“前方350米右转”,但其实在这350中,实际上包含几个右转路口,这就很容易导致错转。但是,在高德地图AR导航的体验中,这350米前进的过程里,AR箭头效果在不需要右转的路口前会始终压在直行道上,只有到即将右转的路口才会提醒用户变道,右转,并且始终有箭头形成强引导,用户只需要跟着铺在路面上的箭头走,没有错转的可能。


▲常规导航路口引导


此前的导航体验还有一个劣势,就是复杂岔路口的引导,用户往往在收到一个“右转”指令后,会发现前方有多个右转路口,到底走哪条?在高德地图AR导航的相关场景中,用户体验就变得友好多了,因为整个经过复杂岔口的过程,AR虚拟识别箭头会无缝贴合在真实场景的道路上,用户同样只需要跟着箭头走,就可以进入正确路口。


让驾驶员能拥有更直观的全景导航体验。好处就是驾驶员基本不需要思考跟着导航走就是啦!


AR导航不仅可以更加清晰地指明转弯路口,还可以在多种情景下指引用户提前做关键动作。例如驾驶者需要在路口转弯时,导航可以用清晰的画面指引提前变道并线。


为什么这么屌?


AR导航另一个技术核心在于其顶尖的图像算法技术。此次高德地图选择了与达摩院视觉实验室共同合作。达摩院视觉实验室首次参加国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI测评,就囊括了三项道路场景分割任务第一。


两家的合作,汇聚了全球顶尖的图像算法技术,可以对车辆、车道线、红绿灯位置及颜色等场景进行智能的图像监测、分割、识别与追踪。


在车扯的实际体验中,高德地图车载AR导航对车辆、车道线和限速标志等各类对象,均有很好的识别效果。


?以后别的车上会装配么?


除了考虑到后装便捷外,这次选择在后视镜上应用这项技术,主要是考虑到实现全平台应用。因为后视镜及其他后装车载产品的硬件性能普遍不高,一旦攻克了这些技术难关后,就表示高德车载AR导航方案可以兼容更多低成本设备,适用于更多载体。让高级的豪华车拥有新技术那叫“有钱人的快乐你体会不到”,让普通的经济型车拥有前沿技术才叫“为大家提供便捷”。


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